奔驰称新型制冷剂存风险,奔驰称制冷剂不安全是胡扯

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据美国《汽车新闻》7月31日消息,SAE国际汽车研究机构日前反驳戴姆勒关于新型空调制冷剂存在风险的说法,称戴姆勒对于制冷剂的测试存在缺陷,不能如实反映现实情况。

新的声音:奔驰称制冷剂不安全是胡扯

2013-08-01 11:32出处:V讯网 [原创]责编:鄂智超

[V讯网 国际新闻]澳门新葡亰官方网站, 国际汽车研究机构SAE(The Automotive Research
Organization
)日前指出,奔驰有关新制冷剂是“不安全”的说法不成立,因为其对于新制冷剂的研究实验过程存在不妥之处。SAE是一家由全球工程师与研究人员共同组成的机构,以制定汽车工业技术标准。

自2013年初开始,许多汽车制造商都根据欧盟的新标准将陈旧的制冷剂换成了释放温室气体更低的R1234yf。而戴姆勒方面的测试表明该制冷剂并不安全,因为它在碰撞等极端条件下会产生起火的危险。于是戴姆勒决定在奔驰车上持续使用旧制冷剂,导致法国现在对其A级、B级、以及SL级实施禁令,禁止这些车型在法国售卖。

SAE在一份文件中指出,戴姆勒针对新制冷剂的实验“并没有展示在实际碰撞中的情形。”因而证据不够充分确凿。此外SAE还表示,戴姆勒所进行的实验都是在人工模拟的情形下开展的,这样实际上增加了起火的可能。

许多汽车制造商都参与了SAE的研究并承认其结果,包括通用,菲亚特-克莱斯勒,丰田,雷诺,本田,马自达,PSA集团和捷豹路虎。

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奔驰称新型制冷剂存风险 SAE机构驳回

SAE
International是一家全球性机构,是由一些从业的工程师和科学家以及汽车制造商组成的机构,这为汽车行业树立了具有代表性的技术标准。这个组织说,奔驰对新的空调制冷剂的研究是有缺陷的。

从2013年1月开始,许多主要的汽车制造商已经遵守欧盟新法规,使用新型的R-1234yf制冷剂。戴姆勒自己的测试结果表明,与旧制冷剂相比,新制冷剂在车辆发生碰撞时更易引起火灾。

法国因奔驰继续使用旧的制冷剂,从6月份开始,停止新奔驰A级、B级和SL级的注册。
SAE的报告驳斥了奔驰的要求,指出奔驰的测试是有缺陷的,因为这并不能代表现实生活中车辆的碰撞情况。

SAE补充,戴姆勒的测试基于一些能够增加发生火灾风险的虚拟因素,同时却忽略了那些会降低发生火灾概率的因素。SAE所得出的结论已经得到了下述车企的认可,包括:通用、克莱斯勒、菲亚特、丰田、雷诺、本田、现代、马自达、标致雪铁龙、捷豹路虎。

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