DVVT内燃机6AT手自一体自动变速箱组合分析,9万以内6速手动挡车的型号推荐

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活在城市里的人们,面对拥堵和不断上涨的油价,购车时必定会综合考虑舒适性及省油的问题。目前主流的中级车市,已普遍淘汰4速或5速自动变速箱,升级为性能更出众的6速自动变速箱。然而在9万以内的紧凑型车市中,受成本控制等因素影响,大多车型依然仅配备4速或5速自动变速箱。今天小编就推荐几款实惠好开,价格在9万以内的6速自动挡车型,希望给大家的选购提供一些帮助。

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推荐车型一:比亚迪L3

跟据中国汽车工业协会数据,我国在2011年实现汽车销量1850.51万辆,稳居世界第一。而在这一数字的背后,是国人对汽车依然存在的刚性需求。但在油价飞涨的今天,广大消费者在购车时越发理性,除开对于外观内饰的一贯追求,购车者已越来越多的关心车辆在动力操控性能和燃油经济性之间的平衡。成熟稳定的产品及先进的技术无疑会更受消费者的亲睐。

官方指导价:6.69—7.79万元

提到DVVT发动机,您是不是有种既熟悉又陌生的感觉呢?说他熟悉,是因为我们大都知道VVT是指发动机进气门正时技术,它能对气门升程进行调节,控制气门开合时间、角度,增多进气充量,提高燃烧效率,既达到了省油的目的动力性又得到了提升。说陌生呢,是因为“DVVT”在“VVT”前面多了一个字母“D”,大家也许会问,这个字母“D”是不是Double的意思呢?它到底是何方神圣?

变速箱:6速自动变速箱

DVVT全称Dual Variable Valve
Timing,Dual是“双的,双重的”意思,与Double是同义词。DVVT是指进排气气门连续可变正时技术,它是VVT技术的延续和发展,其原理虽与VVT类似,但VVT发动机只能对进气门进行调节,而DVVT发动机却可以对进气门和排气门进行同时调节。

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DVVT是VVT全面晋级的主流技术,以前多在中高级车型中应用,如君越、宝马325、皇冠等。但在目前DVVT技术正有逐渐向紧凑级车普及之势,如科鲁兹、宝骏630、英朗等车型,都搭载了DVVT发动机。以宝骏630为例,其1.5
DVVT 6AT手自一体款搭载通用全球技术平台的DVVT发动机和通用全球前驱GF6
手自一体6速自动变速。其最大功率和最大扭矩分别达到82kW
和146.5N.m,升功率54.5KW/L。而且发动机还具备双级可变进气道VIM,可以根据发动机工作参数的变化调整进气歧管的长度,能够在实现发动机扭力最大化的效果同时,在动力和油耗双方面达到平衡。

比亚迪L3在同级别车型中有着非常不错销售成绩,月销量一直维持在不错的水平,已过23万的用户基础也让产品更值得信赖。比亚迪L3
6速自动挡车型,给消费者提供了更多选择,同时也填补了这一价格区间6速自动挡车型空白,进一步提升了产品竞争力。

再来说说变速箱,大家通常接触的自动挡,其实是自动变速器的通俗叫法。比起手动挡车来,开自动挡驾驶更加轻松惬意。正因为如此,不少人尤其是女性在购车时往往会把自动挡车列为不二之选。

澳门新葡亰官方网站,比亚迪L3搭载的6速自动变速器,有别于一般的自动变速器,它拥有五大优点:六档高效双主轴,节能环保;精准切换双离合器,换档顺畅;电液控制、轻量紧凑化结合系统;精密冲压、电子束焊高刚高强换档拨叉;电子自动双模式,驾驶自如。更轻松的驾驶模式、无间断的动力输出、换挡时间小于0.2秒等优势,
全面提升了驾驶的愉悦感。一般搭载同类变速器的车型都在15万元左右,配一同类变速器则需2万元左右,此次比亚迪让消费者仅用6万多就可体验到顶级变速器所带来的平顺操控感。

随着车主追求舒适性的提高,自动挡现在已经逐渐取代手动挡变成为主流,而自动挡本身也在不断发展和进化,从早期的四挡,发展到五挡、六挡。由于挡位越多,变速器与发动机动力的配合就会越紧密,发动机的性能也能发挥得更好。所以,在一定程度上,挡位越多,也意味着这辆车开起来更平顺。目前,市场里除了传统的自动变速器风行外,手自一体变速器也是蓬勃发展,那么,它们有什么不同呢?

比亚迪L3搭载了拥有VVL技术的BYD473QE全铝合金发动机,这款发动机的最大功率为80kW/5800rpm,最大扭矩为145N·m/4800rpm。再配以6速自动挡变速器,
将满足了消费者对车辆操控和省油的双重要求。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种,只是通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。驾车者可以自己选择自动模式和手动模式,不过即使在手动模式下,它也不需要驾驶员踩离合器进行换挡操作,更具舒适性。简而言之,它比自动挡更省油,同时在手动模式下,也具备一定的操控感。手自一体变速箱的出现满足了既想体验平稳的驾驶感觉,又想要动力操纵感的人群。

推荐车型二:爱唯欧

如果手自一体变速箱搭配以DVVT发动机,就堪称“双优动力”。举个形象点的例子,DVVT发动机和6AT手自一体组合与VVT和4AT组合好比是两个在跑100米的人A和B。A在每跑1步的过程中就呼吸吐纳一次,小步快跑,每一步都很扎实,跑完100米后脸颊微红。而B在跑5步的过程中才呼吸吐纳一次,步子迈的虽大但身体消耗的能量也多,跑完100米后已经气喘吁吁了。

官方指导价:9.38—11.18万元

随着购车者消费观念的转变以及国家相关政策的扶持,车市中流传的
“得中级车者得天下”成为了老黄历,紧凑型车已经取代中级车型成为市场的销售主力车型。可以预见,随着各大车企加紧对紧凑型车市场的争夺,DVVT发动机和6AT手自一体变速箱这种双优动力组合将会越来越多被应用到紧凑型车上。

变速箱:6速手自一体变速箱

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爱唯欧诞生于通用全球最新的小型车平台,它的外形既保持了雪佛兰家族的特征,例如盾形进气格栅等,同时有有所创新,比如带独立灯罩的车灯。三厢爱唯欧的侧面造型保持了两厢车前低后高的腰线设计,尾部上翘则是为了更好的空气导流而设计的。

爱唯欧搭载了1.4L、1.6L两款小排量发动机,其中1.4L发动机最大功率为76千瓦,峰值扭矩为131牛米,而1.6L
DVVT发动机的最大功率更是达到了89千瓦,峰值扭矩为155牛米。爱唯欧所搭载的6挡手自一体变速箱,拥有更加紧密的挡位衔接,可以提供更好的平顺性,同等情况下挡位越多也会利于燃油经济性。

推荐车型三:宝骏630

官方指导价:7.88—9.58万元

变速箱:6速手自一体变速箱

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宝骏630作为通用的下游产品可以共享通用前驱GF6手自一体6速自动变速箱产品,该变速器早已在科鲁兹、英朗等车型上使用,可靠性方面毋庸置疑。作为上海通用五菱倾力打造的合资自主品牌,自然有权享用通用的高端技术。

动力方面,宝骏630自动挡车型有1.5L和1.8L两款发动机可以选择,匹配都是6速手自一体变速箱。1.5L发动机最大功率82kW,1.8L发动机最大功率105kW。自动变速箱增加了DVVT可变气门正时以及VIM可变进气支管技术,提高了经济燃油性。同时,当档位处于D挡并且踩刹车车辆静止时,电脑会自动挂上N挡以降低D挡静止时的动力能耗。

总结:以上几款车都搭载了6速自动变速箱,在操控平顺性上和节油方面较4速或5速自动变速箱有着明显的优势。特别是比亚迪L3所配备的6速自动挡车型,
价格被控制在8万以内,一般搭载同类变速箱的车型都在15万元左右,性价比优势尤为明显。

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